Pla integral de resposta a la crisi a l’Orient Mitjà

Reial decret llei 7/2026, de 20 de març, pel qual s’aprova el Pla Integral de Resposta a la Crisi a l’Orient Mitjà

Publicat al BOE el 21 de març de 2026 i amb entrada en vigor el 22 de març de 2026, amb excepció de les obligacions d’estalvi energètic de l’exercici 2026, les quals es regiran per la normativa vigent.

Motiu: S’aproven diferents mesures econòmiques (energètiques i tributàries), mesures en el sector del transport i mesures de caràcter social, tot plegat per mitigar l’impacte de les conseqüències de la crisi originada pel conflicte a l’Orient Mitjà.

Contingut a destacar

Mesures de caràcter social (Títol VI)

Prohibició d’acomiadament

Les empreses beneficiàries de les ajudes previstes en aquest RDL no podran, fins al 30 de juny de 2026, acomiadar per causes de força major o per causes econòmiques, tècniques, organitzatives o de producció, que tinguin el seu origen en la situació regulada en aquest RDL (art. 62).

En concret:

• Per a empreses en general: No es podrà acomiadar treballadors per causa de força major o per causes econòmiques, tècniques, organitzatives i de producció (ETOP).
• Contractes fixos discontinus: Les mateixes causes (força major o ETOP) no poden justificar la fi del període d’activitat ni la manca de crida.
• Per a cooperatives: Es prohibeix que les assemblees generals redueixin de manera definitiva els llocs de treball o modifiquin l’estructura professional per causes ETOP o de força major.

Conseqüències de l’incompliment de la prohibició d’acomiadar:

• Reintegrament de l’ajuda directa rebuda.
• La qualificació de l’acomiadament com a nul.

Implantació dels plans de mobilitat sostenible a la feina (art. 63)

A finals de 2025 es va aprovar la Llei 9/2025, de Mobilitat Sostenible, que estableix que les entitats del sector públic i les empreses amb més de 200 treballadors, o 100 per torn en un centre de treball, han de disposar d’un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina. La norma establia un termini màxim de 24 mesos per tenir aquests plans operatius.

Amb aquest RDL 7/2026, s’avança en 12 mesos (desembre de 2026) el termini d’entrada en vigor del deure de negociar i elaborar aquests plans per part de les empreses i entitats públiques.

Els plans han d’incloure mesures per:

• Potenciar la mobilitat activa (caminar o anar amb bicicleta)
• Fomentar el transport públic i col·lectiu
• Promoure l’ús compartit de vehicles
• Impulsar el teletreball i la flexibilitat horària

Per a la seva elaboració, es tindran en compte els plans de mobilitat sostenible de l’entitat local on s’ubiqui el centre de treball.

En el cas de les empreses obligades a disposar d’aquest pla i que siguin beneficiàries d’ajudes directes, l’incompliment comportarà el reintegrament de les ajudes rebudes.

Altres mesures

S’aproven també diverses mesures:

En matèria energètica

• Reducció dels tipus impositius en l’Impost sobre Hidrocarburs i l’Impost Especial sobre l’Electricitat.
• Reducció al 10% de l’IVA dels carburants i de l’electricitat (aplicable a determinats contractes) fins al 30 de juny de 2026.
• Rebaixa del 80% dels peatges d’accés a les xarxes de transport i distribució durant tot el 2026.

Protecció dels consumidors vulnerables domèstics

• Pròrroga i reforç dels descomptes del bo social elèctric i tèrmic durant tot el 2026.
• Ampliació fins al 31 de desembre de 2026 de la prohibició de tall de subministrament d’aigua i energia a consumidors vulnerables.

Altres mesures energètiques i econòmiques

• Impuls a l’electrificació de llars i indústria.
• Flexibilització temporal dels contractes de subministrament d’electricitat i gas natural (modificació de potència o peatges).
• Ajudes directes als sectors del transport, agricultura, ramaderia i pesca.

El RDL inclou altres mesures no detallades en aquest resum.